奥迪·上汽舒睿泽:AUDI品牌三年内推三款新车,聚焦中国不出口欧洲 11月10日,奥迪·上汽战略合作CEO舒睿泽对外披露,AUDI字母标品牌未来三年将推出三款新车,相关规划已进入执行阶段。舒睿泽同时明确,AUDI车型现阶段专为中国消费者打造,未来几年核心任务是深耕中国市场,不出口欧洲。... 阅读更多
悼Cybertruck文:马斯克"最好的车",只卖了三年半 诸位,今天我们聚集在此,提前送别一台车。它叫Cybertruck,即将卒在2027年年中,那时它将享年三岁半。它的死因很体面,并非某一场突如其来的灾祸,而是一场漫长的、所有人都看在眼里却无人愿意率先说破的衰竭。它的父亲,马斯... 阅读更多
丰田将反向进口美国产凯美瑞,重返日本本土市场 盖世汽车讯 据日经新闻报道,丰田汽车最快将于本月在日本重新上市凯美瑞(Camry),计划把这款美国生产的轿车打造为日本市场的主力车型。 图片来源:丰田汽车这家日本头部车企近期已经向经销商公布上市细则。凯美瑞原定2026... 阅读更多
人事变动|长安马自达销售分公司换帅,刘斌接任执行副总经理 盖世汽车讯 11月10日,长安马自达汽车销售分公司宣布人事调整,吴旭曦因工作调整将接受新的任命,刘斌即日起接任长安马自达汽车销售分公司执行副总经理。 图片来源:长安马自达吴旭曦自2020年出任该职务,任期内带领团队推进... 阅读更多
当龙头却不赚钱,研发一号位关键期离职,字节系“豆包汽车”暗流涌动 深耕座舱6年,被称为“豆包汽车”的字节火山引擎汽车业务,开始进入“收成期”。立下赫赫战功的研发一号位苏杰,却在两款关键车型交付初期黯然离职,其时间节点令人深思。在数十亿元规模的AI座舱领域做到了市场第一,却暂不考虑盈利,“豆包汽车”... 阅读更多
日产中国也提醒车主防范虚假召回短信电信诈骗 盖世汽车讯 11月7日,日产(中国)投资有限公司通过官方渠道发布风险警示声明,提醒广大车主警惕不法分子冒用企业及监管部门名义发送的虚假召回短信诈骗。据日产中国披露,近期有不法分子冒用“日产(中国)投资有限公司”以及相关监管部门名义,向... 阅读更多
Cybertruck退场,特斯拉开始止损? 马斯克11月6日在X发文称,特斯拉将于2027年年中前后在得州超级工厂逐步收尾Cybertruck生产,把产能让给无人出租车Cybercab。这意味着,这款2019年发布的不锈钢皮卡上市不到三年便走向退场。值得注意的是,目前全部信息... 阅读更多
进博会观察 | 日产,重构跨国车企价值链? 11月5日,第九届中国国际进口博览会(下称进博会)在上海正式开幕,日产汽车第八次赴约。中国汽车市场的竞争强度、技术迭代速度和供应链效率都在快速变化,跨国车企过去依靠全球产品导入中国市场的路径正面临严峻挑战,放在当前跨国车企在华战略分化... 阅读更多
吉利银河放慢推新 淦家阅要求减少车型数量 盖世汽车讯 11月6日,吉利汽车集团CEO淦家阅在第三季度业绩电话会上明确提出,未来吉利银河将减少新车型数量,集中资源打造明星产品。这标志着吉利银河从此前的多产品线扩张战略,转向聚焦单品打透的新阶段。吉利银河依靠快速增加新产品,在过去... 阅读更多
奔驰连续九年参展进博会,中国研发成果加速走向全球 11月5日,第九届中国国际进口博览会在上海开幕。盖世汽车获悉,梅赛德斯-奔驰连续第九年参展,携新一代迈巴赫S级轿车、全新纯电GLC SUV等车型亮相,展示中国研发团队及本土合作伙伴在智能座舱、辅助驾驶等领域的最新成果。... 阅读更多